Sebastien Loeb ¿el Schumacher del rally?

Al ganar su cuarto título mundial consecutivo de rally, Sebastien Loeb sigue batiendo récords al igualar a los fineses Tommi Makinen y Juha Kankkunen, y pasa a ser el mejor piloto en la historia del rally al sumar un total de 36 victorias.


Pero hay que tener en cuenta que el francés se encuentra todavía en su mejor momento, y su máximo rival Marcus Gronholm se acaba de retirar de la competición, por lo que tiene el camino libre para convertirse en el Michael Schumacher del rally, según afirmaba hasta el mismo Malcolm Wilson (Ford).
¿Tendremos una época tediosa y predecible como el 2000-2004 de la F1?, ¿podrá Loeb mantener el ritmo y la racha que viene de su lado desde hace cuatro años?, y la pregunta que más nos hacemos ante el retiro de Gronholm ¿habrá algún rival que pueda presentarle pelea a este hombre? Los nombres que suenan con más fuerza ahora son los de Mikko Hirvonen y Daniel Sordo, aunque no olvidemos a un Peter Solberg que no ha olvidado como ganar rallies.

Marcus Gronholm: el adiós a una leyenda del rally

Después de 18 participaciones en el rally mundial, el finés Marcus Gronholm se despidió de la categoría a finales de la temporada en el rally de Gran Bretaña, con 39 años.
Marcus se retiró con 30 competiciones ganadas y con dos títulos mundiales en el 2000 y 2002, y pasa a ser una leyenda en el mundo del rally, sobretodo para sus fanáticos que lamentamos su inminente retiro.



Al sumar esta marca, Gronholm se ha convertido en el segundo piloto más ganador, sólo después de Loeb, quien hasta el momento suma un total de 36 rallyes conseguidos; aunque con su bicampeonato es superado por sus compatriotas Makinen (24) y Kankkunen (23), quienes alcanzaron cuatro coronas cada uno.
Sin embargo cabe destacar que la carrera de este piloto se ha visto claramente eclipsada por la estrella francesa Sebastien Loeb, siendo el finés el único en poder disputarle el campeonato. Pero no queda duda, que más allá de sus esfuerzos vanos contra el francés, Gronholm es uno de los mejores y más exitosos pilotos de rally que los amantes de este deporte hemos visto a lo largo de estos años, y que su ausencia y su simpática personalidad serán un lugar difícil de reemplazar.

McLaren, el equipo de la discordia en la Formula 1

Después de la deserción de Fernando Alonso, la escudería inglesa McLaren ha recibido otro duro golpe que afecta aún más su reputación de “equipo de la discordia” en la Formula 1. Ya a finales de un año muy agitado, no queda duda de que McLaren ha perdido los campeonatos de pilotos y constructores por su propia mala gestión, cuando estaban al alcance de su mano. Sin embargo esto no es algo nuevo ni casual para este equipo...

Ya antes hemos presenciado estos episodios de disconformidad dentro de sus puertas, con el caso de Senna y Prost en 1989, o la confesión de Coulthard por la predilección de Hakkinen diez años luego, e incluso la salida de Raikkonen "en busca de un mejor clima de equipo". Si tomamos esto en cuenta, la mala relación entre Alonso y Hamilton no es un caso aislado. McLaren dice que permite una libre pelea de sus pilotos en la pista pero los opone fuera de ella, dice que ofrece igualdad de posibilidades pero las evidencias de preferencia hablan por sí mismas. Con sólo ver los casos de la grúa en Nürburgring, el sabotaje al auto de Alonso en la clasificación de China, o el escándalo de la clasificación en Hungría demuestran claramente que McLaren es un equipo que corrompe el juego limpio y promueve la discordia de sus integrantes. Todo esto sin tener en cuenta la vergonzosa saga de espionaje contra Ferrari...

Fernando Alonso, el hijo pródigo de Renault

Después de una temporada para el olvido, Fernando Alonso ha decidido desvincularse de McLaren para volver finalmente a Renault, la escudería donde alcanzó sus dos títulos mundiales de Fórmula 1.
Sin duda el asturiano se ha decidido por la opción más favorable, ya que la escudería gala todavía siente cariño por él y promete una temporada próspera y más competitiva. Pero hablar de un Alonso peleando por el campeonato suena un poco más remoto ahora, y Raikkonen, Hamilton, e incluso Felipe Massa son candidatos que se muestran mucho más probables.



Ante esta situación existen dos hipótesis, porque de seguro Alonso no está decidido a dejárselo fácil a sus rivales: o Fernando vuelve a Renault para quedarse, y colaborar en el desarrollo de un auto ganador, como ya ha hecho exitosamente en ambas escuderías; o simplemente toma éste como un año de transición ante la especulación de un pase a Ferrari en 2009, para unirse al flamante campeón Raikkonen para formar la dupla más talentosa y codiciada.
La experiencia ya vivida durante este año le ha enseñado al asturiano que es mejor quedarse en el equipo que lo ha dado todo por él, pero la posibilidad de formar parte del Cavallino Rampante es una oferta con la que cualquier piloto de F1 sueña. Sin embargo hablar del 2009 es demasiado temprano, y nos esperan aún muchas cosas en este 2008 que promete una temporada emocionante.

El año más polémico de la Formula 1

El 2007 que ya se despide nos sorprendió a todos los fanáticos de la Formula 1 con uno de los campeonatos más polémicos y más peleados de los últimos años, en el que Kimi Raikkonen consiguió finalmente su primer título con Ferrari.

El finlandés ganó el Gran Premio de Brasil en octubre y con éste el campeonato, que desde principios de temporada se veía muy peleado entre los pilotos de Ferrari y McLaren, llamados también los “4 fantásticos”:

Kimi Raikkonen, actual campeón con cinco carreras ganadas, que desde hacía mucho venía peleando por ganar sin resultados positivos.
Felipe Massa, la joven promesa de Ferrari, quien consiguió tres victorias y terminó cuarto.
Fernando Alonso, doble campeón con Renault, quien ganó en cuatro ocasiones y consiguió el tercer lugar.
Lewis Hamilton, quién con sólo 22 años fue la sorpresa del año, al ganar cuatro carreras y liderar hasta la última el campeonato en su año de debut, y quien sin duda fue el centro de atención y de muchas polémicas con su compañero de equipo.

Luego de haber vivido el año más polémico de la F1, qué sorpresas nos deparará el año próximo?

Formula 1 y rally mundial en Total Racing

Bienvenidos a TOTAL RACING, el blog con toda la Formula 1 y el Campeonato Mundial de Rally.
Total Racing es una forma de compartir nuestra afición por las máximas categorías del automovilismo mundial.