¿Qué será de Hamilton sin Alonso?

La creciente figura de Lewis Hamilton sigue generando grandes expectaciones para los aficionados de la Fórmula 1, y sobre todo para McLaren y su apadrinado jefe Ron Dennis.
Pero podríamos encontrarnos con algunas sorpresas a lo largo de esta temporada con este prometedor pero inexperimentado piloto. Con la actual regla de la abolición de las ayudas electrónicas y sin control de tracción la cosa se les va a poner difícil a muchos, pero demostrará quienes son los vedaderos talentosos para esta categoría.

Hasta ahora Lewis ha tenido una actuación bastante pobre con repetidas salidas de pista, cosa que podría significar que aún no esté adaptado del todo a estos bólidos.
Sin embargo el factor principal de un posible decaimiento de Hamilton es la gran pérdida que ha sufrido tanto él como McLaren, al tratar mal y dejar ir a Fernando Alonso, quien a pesar de que muchos lo ignoran, fue de gran importancia para desarrollar el mp4/22 e impulsar al equipo a la victoria.
A Hamilton le bastaba con sólo copiar la estrategia y la puesta a punto del auto de Alonso para ganar, pero ahora solo y con todas las esperanzas puestas sobre él la situación va a cambiar mucho, y sin control de tracción, vamos a ver realmente que tan bueno es el moreno.
Hamilton fue y es lo que es gracias a Alonso, pero él responde comentando que el asturiano no será rival para él en esta temporada en Renault.
Sin embargo el autor de este blog les asegura que las cosas no van a ser tan sencillas para este engreído piloto, y que veremos a Fernando en las primeras filas otra vez con su R28 listo para pelear cara a cara contra el inglés.

Felipe Massa: ¿talento o fraude?

El brasileño Felipe Massa se unió a la Scuderia Ferrari en 2006 con muy poca experiencia y sin un solo podio. A pesar de esto no decepcionó a sus jefes y consiguió varios puntos y dos carreras ganadas, lo que le valió el tercer puesto en la tabla general. Pero el Ferrari, junto al Renault, eran en esa temporada los mejores monoplazas, por lo que de haber tenido una baja performance habría sido una pérdida de tiempo para la escudería. ¿Es Felipe Massa un piloto subestimado o sobrevaluado?.
En su contra, podemos decir que este piloto no demostró nada en sus tiempos con Sauber y Ferrari sólo lo tomó por sus actuaciones como probador, y fue la suerte lo que lo ayudó. Muchos otros pilotos no lograron nada por falta de oportunidades. Además hemos visto que el brasileño se vale de sus capacidades para clasificar para lograr buenos resultados, pero es incapaz de correr contra otros autos y escalar posiciones. En contraposición a verdaderos campeones como Alonso y Raikkonen, Massa ha ganado sus cinco carreras largando siempre desde la pole position. Esto quiere decir que ser buen probador no es lo mismo que es ser buen piloto (como los casos de Wurz y de la Rosa).

Pero por otro lado Felipinho ha tenido varias acciones destacables. Podemos mencionar lo ya dicho sobre sus victorias a pesar de su falta de expieriencia, y quizás otro mérito que nadie le ha reconocido: en 2007 Raikkonen salió campeón mundial con seis carreras ganadas, y Massa cuarto con tres, después de Hamilton y Alonso con cuatro cada uno. Sin embargo la ayuda del paulista al finlandés fue vital a la hora de decidir el campeonato, y no hay duda de que Massa le regaló el Gran Premio de Brasil a su compañero para que éste pudiera coronarse. Si tenemos esto en cuenta, Felipe habría ganado la misma cantidad de carreras que el doble campeón Alonso o la estrella Hamitlon, y una menos que Raikkonen. También recordemos que hasta mediados de la temporada Ferrari no tenía piloto número uno, y Felipe sumaba más puntos que Kimi, y a partir de ese momento la suerte lo abandonó en varias ocasiones, como en Inglaterra, Italia, o Nürburgring, donde la lluvia le aguó una victoria asegurada.
Como conclusión de estos argumentos contrapuestos, yo creo que aún no hemos visto suficiente de Felipe Massa, y que debemos esperar como le va en este 2008 para dar una crítica acertada sobre este joven piloto.

Kovalainen por Alonso

Después de un año agitado para ambos, los pilotos Fernando Alonso y Hekki Kovalainen han efectuado un enroque de equipo en una situación que se mostraba cada vez más evidente: el regreso del español a su verdadera casa y la bienvenida a otro piloto finés a la marca de Woking.
Sin duda Fernando ha optado por Renault no sólo por ser la mejor oferta presente, sino por ser también el lugar donde realmente pertenece, y que le ha permitido desarrollar todo su potencial y su talento.

Sin embargo la incorporación de Kovalainen como el sustituto por parte de McLaren es una tema más cuestionable. Heikki se ha decidido por la mejor opción, no sólo por ser uno de los dos equipos ganadores actualmente, sino por ser casi la única posibilidad que se le presentaba. Pero está claro que McLaren lo ha tomado para ser tan sólo el sustituto de Alonso, y que el favoritismo por Hamilton se verá ahora más acentuado al ser tan sólo un princiapiante quien esté a su lado, en vez de un doble campeón mundial.
¿Podrá Heikki llevar una buena relación con Lewis?, ¿será Hamilton responsable de otro año escandaloso por su creciente ego?. Solamente una cosa es clara, y es que este año no se va a aplicar la política de igualdad (que nunca existió) en las flechas de plata, y que solamente una de ellas va a salir a ganar carreras por el título.

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